• Home »
  • ติดอันดับ »
  • แผนการเส้นทางสายไหมกระตุ้นให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ของจีน
แผนการเส้นทางสายไหมกระตุ้นให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ของจีน

แผนการเส้นทางสายไหมกระตุ้นให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ของจีน

ดิแอสโซซิเอทเต็ด เพรส

ณ หุบเขาในกัศมีร์ แผนงานยังคงดำเนินต่อไปสำหรับวิศวกรชาวจีนที่ได้รับการคุ้มกันจากกองกำลังชาวปากีสถานในการขยายถนนหลวงในเทือกเขาการาโกรัมที่สูงตระหง่านของโครงการที่กระตุ้นให้เกิดความขัดแย้งทางการทูตกับอินเดีย

การดำเนินงานนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานที่ครอบคลุมของจีนที่จะสร้าง “เส้นทางสายไหม” ใหม่ของท่าเรือ ทางรถไฟและถนนเพื่อขยายการค้าในประเทศต่าง ๆ ที่กินพื้นที่กว้างใหญ่ทั่วทั้งเอเชีย แอฟริกา และยุโรป ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชียระบุว่า ภูมิภาคซึ่งเป็นภูมิลำเนาของประชากรร้อยละ 60 ของโลกจำเป็นต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 26 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 910 ล้านล้านบาท) ภายในปี พ.ศ. 2573 เพื่อทำให้ระบบเศรษฐกิจมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

แผนงานดังกล่าวไม่ว่ามองจากมุมใดเป็นเรื่องปกติสำหรับจีนซึ่งเป็นผู้ค้ารายใหญ่ที่สุดของโลก อย่างไรก็ตาม รัฐบาลของประเทศต่าง ๆ ตั้งแต่สหรัฐฯ รัสเซียไปจนถึงอินเดียกังวลว่า รัฐบาลจีนยังจะกำลังพยายามที่จะสร้างอิทธิพลทางการเมืองของจีนและทำลายอิทธิพลทางการเมืองของประเทศตน ประเทศอื่น ๆ กังวลว่าจีนอาจทำลายสิทธิมนุษยชน สภาพแวดล้อม และมาตรฐานอื่น ๆ สำหรับการให้กู้ยืมเงินหรือทิ้งให้ประเทศที่ยากจนมีภาระในการชำระหนี้

อินเดียไม่พอใจที่บริษัทต่าง ๆ ที่รัฐบาลจีนเป็นเจ้าของกำลังทำงานในดินแดนส่วนที่ยึดครองโดยปากีสถานของแคว้นกัศมีร์ซึ่งอยู่ในภูมิภาคเทือกเขาหิมาลัยที่อ้างสิทธิโดยประเทศทั้งสอง ผู้นำชาวอินเดียเห็นว่านี่เป็นการรับรองดินแดนภายใต้การยึดครองของปากีสถาน

“เรามีความแคลงใจที่สำคัญบางอย่างในเรื่องนี้เนื่องจากปัญหาอำนาจอธิปไตย” นายอรุณ เจตลี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและกลาโหมอินเดียกล่าวในการประชุมที่ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชียในเมืองโยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น

เจ้าหน้าที่ชาวอเมริกันกล่าวว่า รัฐบาลสหรัฐฯ ต้องการที่จะทำงานในด้านโครงสร้างพื้นฐานร่วมกับจีน อย่างไรก็ตาม นักการทูตและนักวิเคราะห์ทางการเมืองบางส่วนกล่าวว่า รัฐบาลจีนกำลังพยายามที่จะสร้างเครือข่ายทางการเมืองและเศรษฐกิจซึ่งมีศูนย์กลางในจีนและเขียนกฎระเบียบทางการค้าและความมั่นคงขึ้นใหม่

นายแดน โคทส์ ผู้อำนวยการข่าวกรองแห่งชาติของสหรัฐฯ ระบุในการไต่สวนของวุฒิสภาสหรัฐฯ เกี่ยวกับภัยคุกคามของโลกว่า ยุทธศาสตร์เส้นทางสายไหมเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการลงทุนในเชิงรุกทั่วโลกของจีน

“จีนมียุทธศาสตร์อย่างชัดเจนผ่านการลงทุนของตน” นายโคทส์กล่าว “คุณขานชื่อส่วนหนึ่งส่วนใดบนโลก ชาวจีนอาจอยู่ที่นั่นและกำลังมองหาวิธีการลงทุน”

แผนงานนี้ได้รับการขนานนามว่า “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” ซึ่งยึดตามเส้นทางการค้าสมัยโบราณผ่านมหาสมุทรอินเดียและเอเชียกลาง แผนงานนี้เป็นโครงการอันโดดเด่นของนายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน รายละเอียดต่าง ๆ เช่นการจัดหาเงินทุนยังไม่ชัดเจน นับแต่นายสีประกาศแผนงานในปี พ.ศ. 2556 รัฐบาลจีนได้เปิดตัวโครงการนับสิบโครงการ ตั้งแต่ทางรถไฟในทาจิกิสถาน ไทยและเคนยา ไปจนถึงโรงงานไฟฟ้าในเวียดนามและคีร์กีซสถาน ซึ่งได้รับเงินทุนโดยส่วนใหญ่จากการกู้ยืมจีน

ประเทศต่าง ๆ รวมถึงปากีสถานและอัฟกานิสถานพอใจกับแผนงานดังกล่าวเนื่องจากเป็นหนทางให้หลุดพ้นจากความยากจน อินเดีย อินโดนีเซีย และประเทศอื่น ๆ ต้องการเงินลงทุนแต่ไม่ไว้ใจจุดมุ่งหมายทางยุทธศาสตร์ของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่รัฐบาลจีนเริ่มสร้างเกาะเทียมเพื่อดำเนินการอ้างสิทธิของตนในทะเลจีนใต้แทบทั้งหมด  (ภาพ: คนงานเดินผ่านป้ายขนาดใหญ่ที่แสดงภาพของนายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (กลาง) กับนายมัมนูน ฮุสเซน ประธานาธิบดีปากีสถาน (ซ้าย) และนายนาวาซ ชาริฟ นายกรัฐมนตรีปากีสถาน ในระหว่างการเยือนปากีสถานเป็นเวลาสองวันของประธานาธิบดีจีนเพื่อเปิดระเบียงเศรษฐกิจมูลค่า 4.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 1.6 ล้านล้านบาท) ซึ่งเชื่อมต่อเมืองท่ากวาดาร์ของปากีสถานกับภาคตะวันตกของจีน)

“หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” เป็นแผนงานที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของชุดของแผนงานทั้งหมดที่ออกโดยรัฐบาลจีนในทศวรรษที่ผ่านมา เพื่อแสวงหาอิทธิพลทั่วโลกให้เท่าเทียมกับความสำเร็จด้านเศรษฐกิจของตน

รัฐบาลคอมมิวนิสต์เริ่มต้นเปิดสถาบันขงจื้อร่วมกับมหาวิทยาลัยต่าง ๆ ในเอเชีย ยุโรป และอเมริกาเพื่อสอนภาษาและวัฒนธรรมจีนโดยเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2547 หลังจากวิกฤตการณ์ทั่วโลกในปี พ.ศ. 2551 รัฐบาลจีนประสบความสำเร็จในการรณรงค์หาเสียงสนับสนุนสำหรับสิทธิการออกเสียงเพิ่มขึ้นในธนาคารโลกและกองทุนการเงินระหว่างประเทศที่สหรัฐฯ และยุโรปมีเสียงข้างมาก เจ้าหน้าที่จีนปฏิเสธคำกล่าวที่ว่าแผนงาน “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” เป็นการสร้างอิทธิพลของรัฐบาลจีน

“รัฐบาลจีนไม่เคยปรารถนาที่จะควบคุมรัฐบาลของประเทศอื่นใด” รัฐมนตรี นายอู เซียวหลี กล่าวกับเอพี เงินทุนจำนวนมากของจีนจะเป็นเงินกู้ยืม ซึ่งนายอูกล่าวว่าส่วนใหญ่จะเป็นข้อตกลงทางการค้าซึ่งเป็นไปตามหลักการตลาด การดำเนินการนี้อาจเพิ่มภาระในการชำระหนี้ให้กับประเทศต่าง ๆ ซึ่งการรับมือกับรัฐบาลจีนอาจเป็นความอ่อนไหวทางการเมือง

อดีตประธานาธิบดีศรีลังกาเจ็บปวดกับการพ่ายแพ้อย่างน่าประหลาดใจในการเลือกตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2558 หลังจากที่คู่แข่งวิจารณ์ว่ารัฐบาลของเขาเป็นหนี้สะสมกับจีนประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 1.7 แสนล้านบาท) ชาวบ้านประท้วงโครงการท่าเรือของจีนมูลค่า 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท) ในศรีลังกาและปะทะกับผู้สนับสนุนรัฐบาลอย่างรุนแรงเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2560

หุ้น