对中国“不公平”贷款行为的担忧加剧

对中国“不公平”贷款行为的担忧加剧

员工

据媒体报道,2018年8月中旬,马来西亚总理马哈蒂尔取消了中国出资的总价值超过200亿美元的铁路和天然气管道项目。

据日本通讯社共同社报道,他提及前任纳吉布时表示:“目前我们的重点是减少债务。如果不小心,债务会让我国破产。这是纳吉布的错。”马哈蒂尔在访问中国时取消了项目,这些项目是中国在马来西亚一带一路计划(BRI)工作的核心。“都是因为借债过多……我国无力偿还,还因为马来西亚目前不需要这些项目。以后可能会需要。但是现在我们不需要。”

相关变化可能会对马来西亚邻国造成影响。地区分析人士Black Berger于2018年8月27日在网络杂志《外交家》解释道:“铁路和两条能源管道取消肯定会削弱中国政府在马来西亚的一带一路抱负。此外,中止的项目会导致缅甸和印尼等该地区也在寻求重新谈判一带一路项目的其他国家予以关注。”

通过中国基础设施计划获得贷款的国家常常需要付出很大代价,例如非公开招标流程,引进中国劳工的不公平竞争,以及将战略性资产的控制权让与中国。

马哈蒂尔(附图)在8月20日会见中国总理李克强之后在北京人民大会堂一次新闻发布会上向记者表示:“我们不希望新版本的殖民主义发生,因为穷国无法与富国竞争。”

美国长期以来将中国的一带一路项目视为掠夺性经济。在这种模式下,中国在其他国家出资建设基础设施项目,以控制其经济独立性。资金短缺的国家不能按时偿还债务时,中国会要求获得其资产主权。2018年8月16日发布的美国国防部向美国国会所做年度报告提到,这是2018年初中国控制斯里兰卡汉班托塔港的方式。

研究中国在东南亚投资的马来西亚政治经济学家Khor Yu Leng向《纽约时报》透露:“中国肯定在想‘我们能在这廉价攫取利益’。”美国国防部报告提到,中国在希腊比雷埃夫斯和澳大利亚达尔文等地投资了类似的港口项目。

据路透社报道,马哈蒂尔8月访华之前称他计划讨论纳吉布批准的“不公平的”中国基建交易。2018年5月纳吉布未能连任当选,他将面临巨大经济丑闻审判。马哈蒂尔已经于2018年7月出于不当定价和谋利的指控暂停相关项目。纳吉布据称在知情的情况下与中国达成不利交易,以拯救一个欺诈丑闻缠身的国家投资基金,并保住自己的权力。

马哈蒂尔向《纽约时报》透露,例如计划连接南海沿岸港口与西海岸马六甲海峡沿岸港口的688公里铁路,一家中国国企以134亿美元拿下合约,但马来西亚企业能以一半金额开发。据共同社报道,中国进出口银行通过20年3.5%利率贷款为项目提供大约85%资金。

取消交易的同时,马哈蒂尔也通过将他对交易的指责归咎于纳吉布,寻求缓和与最大贸易伙伴中国的紧张关系。马哈蒂尔于2018年8月向记者透露:“马来西亚历史上从没有过这样愚蠢的行为。你不能责怪中国。”

但中国继续向印太地区和其他地区的国家提供有问题的贷款。马哈蒂尔在采访中向《纽约时报》承认:“他们在向穷国提供大额贷款的时候知道最终会可能将项目占为己有。”

分享